Автомобіль задумується після натискання на педаль
Педаль газу вже натиснута, але прискорення починається із затримкою. Після оптимізації програмних параметрів реакція двигуна може стати більш прогнозованою та швидкою.
Чіп-тюнінгЛьвів
Чіп-тюнінг
легкових авто
Чіп-тюнінг — це програмне налаштування електронного блоку керування двигуном (ЕБУ), яке дозволяє змінити характер роботи автомобіля без заміни основних деталей двигуна.
У TurboTuning зчитуємо заводське програмне забезпечення, аналізуємо його параметри та готуємо калібровку під конкретний автомобіль. Для Stage 1 коригуємо необхідні карти палива, наддуву, запалювання та обмеження крутного моменту залежно від типу двигуна.
Ми не використовуємо один «універсальний» файл для всіх машин. Перед прошивкою проводимо діагностику, а оригінальну калібровку зберігаємо в архіві.
Час виконання
від 2 до 4 годин
Вартість
від 5 000 грн
Гарантія
довічна гарантія на софт
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Не завжди причина млявої реакції автомобіля — несправність. Іноді власнику просто не вистачає тієї динаміки, яку двигун потенційно може забезпечити після коректного програмного налаштування.
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Турбіна підхоплює із запізненням
На турбованих двигунах характер набору тяги залежить від багатьох параметрів. Правильно виконана калібровка дозволяє змінити характер роботи двигуна та зробити набір моменту більш рівномірним.
Не вистачає тяги під час обгону
Особливо помітно це на трасі або при повному завантаженні автомобіля. Збільшення крутного моменту може дати більш впевнене прискорення без необхідності постійно переводити двигун на високі оберти.
Хочеться більшої потужності без механічного тюнінгу
Stage 1 не передбачає обовʼязкової заміни турбіни, форсунок чи інших деталей. Основні зміни виконуються програмно через калібровку ЕБУ.
Після видалення DPF, EGR або каталізатора потрібне програмне налаштування
Механічне втручання в систему вихлопу саме по собі не змінює програму керування автомобілем. У таких випадках необхідно окремо оцінити програмну частину та коректність роботи ЕБУ.
Потрібно адаптувати автомобіль під змінений крутний момент
Для деяких автомобілів після зміни характеристик двигуна актуальним може бути окреме програмне налаштування автоматичної коробки передач.
Є хоча б один із цих симптомів або просто хочете дізнатися потенціал двигуна? Почніть із діагностики.
Записатися на діагностику →Ціни
Вартість
Чіп-тюнінг легкових
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Атмосферні бензинові (до 2.0L) | Зчитування ЕБУ, калібровка Stage 1, запис і контрольний тест | від 5 000 грн |
| Турбовані бензинові та дизельні | Stage 1: корекція карт наддуву, палива та обмежувачів моменту | від 6 500 грн |
| Кросовери та преміум | Читання через bench/boot (MD1/MG1, MED17), індивідуальна калібровка | від 8 500 грн |
Атмосферні бензинові (до 2.0L)
Зчитування ЕБУ, калібровка Stage 1, запис і контрольний тест
Вартістьвід 5 000 грн
Турбовані бензинові та дизельні
Stage 1: корекція карт наддуву, палива та обмежувачів моменту
Вартістьвід 6 500 грн
Кросовери та преміум
Читання через bench/boot (MD1/MG1, MED17), індивідуальна калібровка
Вартістьвід 8 500 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як проходить чіп-тюнінг
у TurboTuning
Ми не починаємо прошивку одразу після підключення діагностичного кабелю. Спочатку потрібно зрозуміти, в якому стані знаходиться автомобіль і з яким програмним забезпеченням працює його ЕБУ.
- 01
Вхідна діагностика
Перевіряємо електронні системи автомобіля та читаємо помилки в блоці керування.
Залежно від двигуна додатково оцінюємо доступні параметри — тиск наддуву, паливні корекції, температури та інші показники.
- 02
Збереження заводської прошивки
Зчитуємо оригінальний файл ЕБУ через OBD або bench/boot — залежно від конкретного блоку.
Стокову прошивку зберігаємо в архіві. Вона залишається доступною на випадок, якщо в майбутньому потрібно буде повернути автомобіль до заводської калібровки.
- 03
Калібрування ЕБУ
На основі оригінального програмного забезпечення готуємо нову калібровку.
Залежно від конструкції двигуна та поставленого завдання можуть змінюватися карти палива, наддуву, запалювання, обмеження крутного моменту та інші параметри.
- 04
Запис, тестування та адаптація
Оновлене програмне забезпечення записуємо в ЕБУ, після чого перевіряємо роботу автомобіля.
Виконуємо контрольний заїзд та, де це можливо, логування ключових параметрів: тиску наддуву, температур, паливних корекцій, детонації та інших доступних показників.
Реальні результати
Приклади
робіт
Чіп-тюнінг легкових · до / після
Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
Дивитися кейс
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Дивитися кейс
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
Дивитися кейс
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Дивитися кейс
Питання та відповіді
Поширені запитання
Чи безпечний чіп-тюнінг для ресурсу двигуна?
Stage 1 працює в межах запасу міцності, закладеного виробником: приріст 15–30% не виходить за допустимі навантаження на поршневу групу й трансмісію. Ми не піднімаємо тиск наддуву вище безпечних значень і перевіряємо кожне авто діагностикою до та після робіт.
Чи можна повернути заводську прошивку?
Так. Ваш сток-файл зберігається в нашому архіві безстроково — повернення до заводських налаштувань займає до однієї години.
Чи не злетить гарантія на нове авто?
Дилер може виявити втручання в ПЗ під час планового оновлення. Якщо авто на заводській гарантії — попереджаємо про ризики заздалегідь, а перед візитом до дилера за потреби повертаємо заводську прошивку.
Скільки реально додає Stage 1?
Атмосферні мотори: +5–10%. Турбодизелі та турбобензинові двигуни: +20–30% потужності й моменту. Точні цифри для вашого двигуна називаємо після зчитування заводської прошивки — до початку робіт.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
6 хв читання
Чіп-тюнінг зсередини: що міняється в прошивці ЕБУ, етапи робіт і міфи про ресурс
Розбираємо чіп-тюнінг легкових авто зсередини: які карти в прошивці ЕБУ коригує калібрувальник, як минають етапи робіт у сервісі та чому Stage 1 не зʼїдає ресурс двигуна.
Читати статтю
5 хв читання
Прошивка Євро-2: що це, коли потрібна і що буде з техоглядом
Розбираємо, що насправді змінює прошивка Євро-2 в ЕБУ, чому вона обовʼязкова після видалення каталізатора, як впливає на витрату пального і чи будуть питання на техогляді та при виїзді в ЄС.
Читати статтю
4 хв читання
Stage 1: що реально дає і чи безпечно
Що насправді змінює прошивка Stage 1, скільки потужності вона додає турбодизелю, турбобензину й атмосфернику та за яких умов чіп-тюнінг безпечний для ресурсу двигуна.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00