Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
Чіп-тюнінгЛьвів
Чіп тюнінг
легкових авто
Зчитуємо заводську прошивку ЕБУ, коригуємо карти палива, наддуву та кута випередження запалювання і записуємо оновлену калібровку. Stage 1 дає +15–30% потужності та крутного моменту без втручання в механіку двигуна. Калібровку готуємо індивідуально під ваш двигун, а не заливаємо «універсальний» файл.
Час виконання
від 2 до 4 годин
Вартість
від 5 000 грн
Гарантія
довічна гарантія на софт
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
«Затуп» педалі газу: авто мляво реагує на натискання, особливо на обгонах
Турбояма — тяга приходить із помітною затримкою після 2 000–2 500 об/хв
Заводська прошивка «задушена» під екологічні норми, динаміка гірша за паспортну
Хочете більше потужності без механічного тюнінгу та без втрати ресурсу
Після видалення DPF, EGR чи каталізатора потрібна коректна калібровка, а не «заглушки»
АКПП перемикається мляво — потрібна адаптація під новий крутний момент
Ціни
Вартість
Чіп-тюнінг легкових
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Атмосферні бензинові (до 2.0L) | Зчитування ЕБУ, калібровка Stage 1, запис і контрольний тест | від 5 000 грн |
| Турбовані бензинові та дизельні | Stage 1: корекція карт наддуву, палива та обмежувачів моменту | від 6 500 грн |
| Кросовери та преміум | Читання через bench/boot (MD1/MG1, MED17), індивідуальна калібровка | від 8 500 грн |
Атмосферні бензинові (до 2.0L)
Зчитування ЕБУ, калібровка Stage 1, запис і контрольний тест
Вартістьвід 5 000 грн
Турбовані бензинові та дизельні
Stage 1: корекція карт наддуву, палива та обмежувачів моменту
Вартістьвід 6 500 грн
Кросовери та преміум
Читання через bench/boot (MD1/MG1, MED17), індивідуальна калібровка
Вартістьвід 8 500 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Вхідна компʼютерна діагностика
Перевіряємо стан двигуна: помилки в ЕБУ, тиск наддуву, корекції палива. Чіп-тюнінг робимо тільки на технічно справному авто — інакше чесно скажемо, що спочатку ремонт.
- 02
Збереження заводської прошивки
Зчитуємо сток-файл через OBD або bench і зберігаємо його в архіві безстроково. Повернутися до заводських налаштувань можна будь-коли.
- 03
Виконання робіт
Калібруємо карти палива, наддуву та запалювання під конкретний двигун і записуємо оновлену прошивку в ЕБУ.
- 04
Тестування й адаптація
Контрольний заїзд із логуванням параметрів: тиск наддуву, температури, детонація, корекції. За потреби доопрацьовуємо калібровку до стабільного результату.
Реальні результати
Приклади
робіт
Чіп-тюнінг легкових · до / після
- Stage 1
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Питання та відповіді
Поширені запитання
Чи безпечний чіп-тюнінг для ресурсу двигуна?
Stage 1 працює в межах запасу міцності, закладеного виробником: приріст 15–30% не виходить за допустимі навантаження на поршневу групу й трансмісію. Ми не піднімаємо тиск наддуву вище безпечних значень і перевіряємо кожне авто діагностикою до та після робіт.
Чи можна повернути заводську прошивку?
Так. Ваш сток-файл зберігається в нашому архіві безстроково — повернення до заводських налаштувань займає до однієї години.
Чи не злетить гарантія на нове авто?
Дилер може виявити втручання в ПЗ під час планового оновлення. Якщо авто на заводській гарантії — попереджаємо про ризики заздалегідь, а перед візитом до дилера за потреби повертаємо заводську прошивку.
Скільки реально додає Stage 1?
Атмосферні мотори: +5–10%. Турбодизелі та турбобензинові двигуни: +20–30% потужності й моменту. Точні цифри для вашого двигуна називаємо після зчитування заводської прошивки — до початку робіт.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
4 хв читання
Stage 1: що реально дає і чи безпечно
Що насправді змінює прошивка Stage 1, скільки потужності вона додає турбодизелю, турбобензину й атмосфернику та за яких умов чіп-тюнінг безпечний для ресурсу двигуна.
Читати статтю
5 хв читання
Чіп-тюнінг тягача мовою грошей: економія пального і окупність для парку
Скільки пального реально економить Stage 1 на магістральному тягачі, як порахувати окупність прошивки для автопарку і де проходить межа безпечного приросту, за якою страждає ресурс двигуна.
Читати статтю
6 хв читання
Чіп-тюнінг трактора в сезон: більше тяги без шкоди для ресурсу
Що реально дає Stage 1 на тракторі: +10–15% тяги під важкі агрегати, нюанси AdBlue й DPF у сезон та виїзд майстра просто в поле. Практика сервісу — без маркетингових обіцянок.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00