Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
Видалення DPF/FAPЛьвів
Регенерація сажевого
фільтра авто
Запускаємо примусову регенерацію сажевого фільтра діагностичним обладнанням — випалюємо накопичену сажу без зняття та без заміни DPF. Допомагає, коли фільтр заповнений на 50–90% і штатна регенерація вже не запускається. За даними діагностики чесно скажемо, коли регенерація ще має сенс, а коли фільтр уже не врятувати.
Час виконання
від 1 до 2 годин
Вартість
від 2 500 грн
Гарантія
безкоштовна контрольна діагностика після процедури
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Горить індикатор DPF, штатна регенерація в місті не запускається
Втрата тяги та підвищена витрата пального — фільтр заповнений сажею
Авто їздить лише короткими дистанціями, і фільтр не встигає очищатися
Помилки заповненості DPF (P2002, P2463) без механічних пошкоджень фільтра
Після заміни датчика тиску чи форсунок потрібно скинути лічильники сажі
Ціни
Вартість
Регенерація сажевого фільтра
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Легкові дизельні (до 2.0L) | Примусова регенерація, скидання лічильників сажі та золи | від 2 500 грн |
| Кросовери та преміум | Регенерація з контролем температур, адаптація датчиків тиску | від 3 000 грн |
Легкові дизельні (до 2.0L)
Примусова регенерація, скидання лічильників сажі та золи
Вартістьвід 2 500 грн
Кросовери та преміум
Регенерація з контролем температур, адаптація датчиків тиску
Вартістьвід 3 000 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Вхідна компʼютерна діагностика
Зчитуємо масу сажі й золи за даними ЕБУ, тиск на диференціальному датчику, історію регенерацій. Оцінюємо, чи відновиться фільтр випалюванням.
- 02
Підготовка
Перевіряємо рівень і стан оливи, справність датчиків температури та тиску, температуру охолоджувальної рідини — регенерація безпечна тільки на підготовленому авто.
- 03
Виконання робіт
Запускаємо сервісну регенерацію: ЕБУ піднімає температуру випуску до 600–650 °C і випалює сажу. Контролюємо параметри протягом усієї процедури.
- 04
Тестування й адаптація
Порівнюємо тиск і масу сажі до та після, скидаємо лічильники, робимо контрольну поїздку. Фіксуємо результат у звіті.
Реальні результати
Приклади
робіт
Регенерація сажевого фільтра · до / після
- Stage 1
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Питання та відповіді
Поширені запитання
Коли регенерація вже не допоможе?
Якщо фільтр заповнений золою (а не сажею — зола не вигорає), або керамічний блок оплавлений чи зруйнований. Це видно з діагностики до початку робіт: у такому разі пропонуємо заміну фільтра або видалення з прошивкою — з розрахунком вартості обох варіантів.
Як часто можна робити примусову регенерацію?
Це штатна сервісна процедура, вона не шкодить фільтру. Але якщо доводиться повторювати частіше ніж раз на 10–15 тис. км — шукаємо причину: EGR, зношені форсунки, термостат або суто міські режими їзди.
Чи можна замість процедури просто «прожарити» фільтр по трасі?
Штатна регенерація запускається лише за певних умов. Коли рівень сажі перевищує поріг (зазвичай ~45%), ЕБУ блокує запуск узагалі — тоді допоможе тільки примусова регенерація сканером.
Скільки прослужить фільтр після регенерації?
За справних суміжних систем — десятки тисяч кілометрів. Якщо на діагностиці бачимо причину швидкого забивання (EGR, форсунки, витрата оливи), чесно кажемо про неї одразу — інакше повернетеся з тією самою проблемою.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
6 хв читання
Заміна DPF: оригінал, аналог чи відновлений фільтр — що обрати
Фільтр забитий золою і регенерація вже не рятує? Порівнюємо оригінальний DPF, якісний аналог і відновлений фільтр за ціною й ресурсом — і пояснюємо, чому без діагностики новий фільтр помре так само.
Читати статтю
5 хв читання
Забитий сажовий фільтр: симптоми, регенерація чи видалення
Втрата тяги, часті регенерації, помилка P2002 — як зрозуміти, що DPF забитий, і що обрати: примусову регенерацію, заміну фільтра чи видалення з коректною прошивкою.
Читати статтю
6 хв читання
DPF на вантажівці: чому забивається в місті і чи варто відключати
Чому сажовий фільтр вантажівки забивається на міських маршрутах, скільки парк втрачає на регенераціях і простоях та коли відключення DPF виправдане, а коли ризики в ЄС переважують економію.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00