Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
AdBlueЛьвів
Програмне відключення AdBlue
на авто
Програмно вимикаємо систему AdBlue (SCR) на рівні ЕБУ — без емуляторів і сторонніх «коробочок» у CAN-шині. Авто перестає вимагати сечовину, зникають помилки датчиків NOx і зворотний відлік до блокування запуску. Рішення для випадків, коли ремонт насоса, бака чи датчиків коштує десятки тисяч гривень.
Час виконання
від 3 до 6 годин
Вартість
від 8 000 грн
Гарантія
довічна гарантія на софт
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Зворотний відлік на панелі: «запуск двигуна неможливий через X км»
Помилки датчиків NOx, насоса подачі або нагрівача бака AdBlue
Кристалізація сечовини та відмови системи в мороз
Постійні витрати на рідину AdBlue та повторні ремонти системи SCR
Аварійний режим і обмеження потужності через несправність SCR
Кошторис ремонту системи — 30 000–80 000 грн, дорожче за відключення
Ціни
Вартість
Відключення AdBlue
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Легкові авто та кросовери | Програмне відключення AdBlue в ЕБУ, без емуляторів | від 8 000 грн |
| Преміум (ЕБУ MD1/MG1) | Відключення SCR із читанням bench/boot, повне видалення логіки | від 10 000 грн |
| Комерційні буси (Sprinter, Crafter, Master) | Відключення AdBlue зі збереженням штатних характеристик двигуна | від 9 000 грн |
Легкові авто та кросовери
Програмне відключення AdBlue в ЕБУ, без емуляторів
Вартістьвід 8 000 грн
Преміум (ЕБУ MD1/MG1)
Відключення SCR із читанням bench/boot, повне видалення логіки
Вартістьвід 10 000 грн
Комерційні буси (Sprinter, Crafter, Master)
Відключення AdBlue зі збереженням штатних характеристик двигуна
Вартістьвід 9 000 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Вхідна компʼютерна діагностика
Зчитуємо помилки SCR, перевіряємо стан суміжних систем (DPF, EGR) — щоб відключення вирішило проблему повністю, а не частину.
- 02
Збереження заводської прошивки
Зчитуємо сток-файл ЕБУ через OBD або bench і зберігаємо його в архіві безстроково.
- 03
Виконання робіт
Вимикаємо логіку SCR у калібровці: дозування, датчики NOx, лічильники якості рідини та блокування запуску. Записуємо прошивку в ЕБУ.
- 04
Тестування й адаптація
Стираємо помилки, проходимо повний цикл прогріву та контрольну поїздку. Перевіряємо, що відлік зник і жодна помилка SCR не повертається.
Реальні результати
Приклади
робіт
Відключення AdBlue · до / після
- Stage 1
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Питання та відповіді
Поширені запитання
Чим програмне відключення краще за емулятор?
Емулятор — стороння плата в CAN-шині: конфлікти після оновлень ПЗ, спорадичні помилки, ризик раптового блокування в дорозі. Програмне відключення прибирає логіку SCR всередині ЕБУ — системі просто нічого емулювати.
Що буде з витратою пального та потужністю?
Не зміняться: AdBlue впливає лише на нейтралізацію оксидів азоту у вихлопі, а не на процес згоряння. Зникнуть тільки витрати на рідину та ремонти системи.
Чи будуть проблеми на техогляді або за кордоном?
Зовні система залишається штатною: бак, насос і проводка на місці, помилок в ЕБУ немає. Для авто з постійною експлуатацією в ЄС чесно радимо зважити ризики суворіших перевірок — за потреби повернемо сток перед поїздкою.
Чи можна повернути систему до заводського стану?
Так, сток-прошивка зберігається в нашому архіві безстроково — повернення займає до однієї години.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
5 хв читання
AdBlue Euro 5 проти Euro 6: чому відключення на Euro 6 складніше
Чим система SCR на Euro 6 відрізняється від Euro 5, чому «емулятор із ринку» на Euro 6 майже не має шансів і як виглядає коректне програмне відключення AdBlue на рівні калібрувань прошивки ЕБУ.
Читати статтю
5 хв читання
AdBlue: коли відключати, а коли ремонтувати
Розбираємо, як влаштована система AdBlue на вантажівках Euro 5/6, які вузли відмовляють найчастіше і в яких випадках ремонт вигідніший за програмне відключення — з порівнянням вартості та ризиків.
Читати статтю
6 хв читання
Ремонт AdBlue на тягачі: датчики NOx, насос і кристалізація сечовини
Датчики NOx брешуть, насос Denoxtronic не тримає тиск, сечовина закристалізувалася після зими: розбираємо типові відмови SCR на тягачах і рахуємо, коли ремонт AdBlue вигідніший за програмне відключення.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00