Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
Видалення DPF/FAPЛьвів
Відключення та видалення сажевого
фільтра (DPF/FAP)
Фізично видаляємо сажевий фільтр і програмно вимикаємо його логіку в ЕБУ: без регенерацій, без помилок, без аварійного режиму. Рішення для DPF/FAP, який забився і вже не відновлюється регенерацією, коли новий фільтр коштує невиправдано дорого. Працюємо з усіма дизельними легковими авто, зокрема з ЕБУ Bosch MD1/MG1 через bench.
Час виконання
від 4 до 8 годин
Вартість
від 6 000 грн
Гарантія
довічна гарантія на софт
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Часті регенерації: кожні 100–150 км авто «палить» сажу, витрата пального зростає
Аварійний режим і втрата тяги через переповнений сажевий фільтр
Check Engine з помилками P2002, P2452, P2463 — тиск або заповненість DPF
Рівень оливи росте через недопалене пальне після перерваних регенерацій
Новий фільтр коштує 40 000–90 000 грн — заміна економічно недоцільна
Чорний дим і «затуп» педалі після невдалих спроб регенерації
Ціни
Вартість
Видалення сажевого фільтра (DPF/FAP)
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Легкові дизельні (до 2.0L) | Видалення DPF, програмне відключення в ЕБУ, зварювальні роботи | від 6 000 грн |
| Кросовери та преміум | Видалення DPF/FAP, відключення через bench/boot, корекція логіки регенерацій | від 8 000 грн |
| Комерційні буси (Sprinter, Crafter, Ducato) | Видалення DPF, програмне відключення зі збереженням штатної роботи EGR | від 9 000 грн |
Легкові дизельні (до 2.0L)
Видалення DPF, програмне відключення в ЕБУ, зварювальні роботи
Вартістьвід 6 000 грн
Кросовери та преміум
Видалення DPF/FAP, відключення через bench/boot, корекція логіки регенерацій
Вартістьвід 8 000 грн
Комерційні буси (Sprinter, Crafter, Ducato)
Видалення DPF, програмне відключення зі збереженням штатної роботи EGR
Вартістьвід 9 000 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Вхідна компʼютерна діагностика
Оцінюємо заповненість фільтра, тиск на диференціальному датчику, стан форсунок і турбіни. Перевіряємо, що причина саме у фільтрі, а не в суміжних системах.
- 02
Збереження заводської прошивки
Зчитуємо сток-файл ЕБУ і зберігаємо в архіві безстроково — за потреби систему можна повернути до заводського стану.
- 03
Виконання робіт
Вирізаємо керамічний блок зі збереженням штатного корпуса, заварюємо, записуємо прошивку з повністю вимкненою логікою DPF: без регенерацій і пізніх впорскувань.
- 04
Тестування й адаптація
Контрольна поїздка з логуванням: тиск, температури випуску, відсутність помилок. Перевіряємо, що ЕБУ більше не запускає регенерацію.
Реальні результати
Приклади
робіт
Видалення сажевого фільтра (DPF/FAP) · до / після
- Stage 1
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Питання та відповіді
Поширені запитання
Чим програмне відключення краще за «просто вирізати фільтр»?
Якщо вирізати DPF без прошивки, ЕБУ продовжить регенерації: пальне впорскується на такті випуску, розріджує оливу, авто падає в аварійний режим. Прошивка повністю прибирає логіку фільтра — жодних регенерацій і помилок.
Чи вплине видалення DPF на ресурс двигуна?
Навпаки: зникають пізні впорскування для регенерації, олива перестає розріджуватися пальним, знижується температура випуску та протитиск. Витрата пального зазвичай падає на 0.5–1 л/100 км.
Що з техоглядом і виїздом за кордон?
Зовні тракт виглядає штатно: вирізаємо тільки керамічний блок, корпус фільтра залишається на місці, помилок в ЕБУ немає. Для авто з постійною експлуатацією в ЄС чесно радимо зважити ризики екологічних перевірок.
Чи можна все повернути назад?
Програмно — так, сток-прошивка зберігається в архіві безстроково. Фізично — встановленням нового фільтра, оригінального або аналога.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
6 хв читання
Заміна DPF: оригінал, аналог чи відновлений фільтр — що обрати
Фільтр забитий золою і регенерація вже не рятує? Порівнюємо оригінальний DPF, якісний аналог і відновлений фільтр за ціною й ресурсом — і пояснюємо, чому без діагностики новий фільтр помре так само.
Читати статтю
5 хв читання
Забитий сажовий фільтр: симптоми, регенерація чи видалення
Втрата тяги, часті регенерації, помилка P2002 — як зрозуміти, що DPF забитий, і що обрати: примусову регенерацію, заміну фільтра чи видалення з коректною прошивкою.
Читати статтю
6 хв читання
DPF на вантажівці: чому забивається в місті і чи варто відключати
Чому сажовий фільтр вантажівки забивається на міських маршрутах, скільки парк втрачає на регенераціях і простоях та коли відключення DPF виправдане, а коли ризики в ЄС переважують економію.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00