TURBOTUNINGЧіп-тюнінг · Львів097 117 00 00Розрахувати

Видалення DPF/FAPЛьвів

Заміна сажевого фільтра
на новий

Замінюємо забитий золою або зруйнований сажевий фільтр на новий — оригінальну деталь або перевірений аналог, підібраний точно за VIN автомобіля. Такий варіант актуальний, коли фільтр уже не підлягає відновленню примусовою регенерацією, а власник хоче зберегти заводську екологічну логіку авто без видалення та програмного відключення DPF.

Після встановлення нового фільтра обовʼязково скидаємо лічильники сажі й золи та адаптуємо систему в ЕБУ — без цього блок керування «не побачить» заміну і продовжить орієнтуватися на старі показники, що знову призведе до аварійного режиму. Ціна прозора й відома до початку робіт: вартість робіт і деталі узгоджуємо окремо, без сюрпризів по факту.

Час виконання

від 3 до 5 годин

Вартість

від 4 000 грн

Гарантія

2 роки на роботи

Симптоми

Коли потрібна заміна
сажевого фільтра

Заміна фільтра доцільна тоді, коли ресурс DPF повністю вичерпано і жодна регенерація вже не поверне йому пропускну здатність. Нижче — ситуації, коли варто розглядати саме заміну, а не спроби відновити старий фільтр.

Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.

Фільтр заповнений золою

На відміну від сажі, зола — це неорганічний залишок від присадок в оливі та паливі, який не вигорає під час регенерації. Якщо діагностика показує високий рівень саме золи, а не сажі, жодне випалювання вже не відновить пропускну здатність фільтра.

Керамічний блок оплавився або розсипався

Через перегрів під час невдалих регенерацій або тривалу експлуатацію в аварійному режимі керамічна стільникова структура всередині фільтра може деформуватися, оплавитися чи почати руйнуватися — у такому стані відновлення неможливе, потрібна лише заміна.

Помилки тиску DPF не зникають

Якщо код помилки, повʼязаний з тиском чи заповненістю фільтра, повертається знову навіть після регенерації та заміни датчиків, це означає, що причина — саме в самому фільтрі, а не в суміжних компонентах.

Авто в аварійному режимі

ЕБУ навмисно обмежує оберти й потужність двигуна, коли протитиск у вихлопній системі перевищує безпечну межу — це захисний механізм, який зникає лише після усунення першопричини, тобто заміни непридатного фільтра.

Бажання зберегти заводську екологію

Якщо для власника принципово важливо зберегти оригінальну логіку роботи SCR та DPF — наприклад, через регулярні поїздки за кордон чи техогляд у складній зоні, — заміна фільтра є єдиним варіантом, що повністю зберігає штатну конструкцію та екологічний клас авто.

Ціни

Вартість
Заміна сажевого фільтра

  • Роботи із заміни (фільтр клієнта)

    Демонтаж, встановлення, скидання лічильників сажі та золи, адаптація

    Вартістьвід 4 000 грн

  • Заміна з фільтром-аналогом

    DPF перевіреного виробника, підбір за VIN, роботи й адаптація

    Вартістьвід 18 000 грн

  • Заміна з оригінальним фільтром

    Оригінальний DPF за VIN, роботи, адаптація, контрольна діагностика

    Вартістьвід 45 000 грн

Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики

Як ми працюємо

Як виконується заміна
сажевого фільтра?

  1. 01

    Вхідна компʼютерна діагностика

    Перш ніж міняти деталь, підтверджуємо, що фільтр справді не підлягає відновленню, і шукаємо першопричину його передчасної смерті — несправний EGR, зношені форсунки, турбіну чи підвищену витрату оливи. Без усунення причини новий фільтр забʼється так само швидко, як і старий.

  2. 02

    Підготовка

    Підбираємо відповідний фільтр точно за VIN автомобіля — оригінальну деталь або перевірений аналог із гарантованим ресурсом, узгоджуємо з клієнтом остаточний кошторис робіт і деталі та термін постачання комплектуючих до початку робіт у боксі.

  3. 03

    Виконання робіт

    Демонтуємо старий фільтр разом із суміжними елементами кріплення, встановлюємо новий із новими прокладками та хомутами замість зношених, після чого ретельно перевіряємо герметичність усіх зʼєднань вихлопного тракту.

  4. 04

    Тестування й адаптація

    Скидаємо лічильники сажі та золи в ЕБУ, реєструємо заміну фільтра в системі, щоб блок керування коректно розпізнав новий компонент, після чого виконуємо контрольну поїздку та перевіряємо тиск на диференціальному датчику в реальних умовах.

Реальні результати

Приклади
робіт

Заміна сажевого фільтра · до / після

  • Audi Q7 3.0 TDIStage 1

    245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.

    +48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки

    Дивитися кейс

  • Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off

    258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.

    відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно

    Дивитися кейс

  • BMW 530d G30Stage 1

    BMW 530d G30

    3 год

    265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.

    прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін

    Дивитися кейс

  • Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off

    150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.

    відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км

    Дивитися кейс

Питання та відповіді

Поширені запитання

Скільки коштує заміна сажевого фільтра?

Роботи — від 4 000 грн. Фільтр-аналог — від 18 000 грн, оригінал — від 45 000 грн залежно від моделі. Точну ціну називаємо після діагностики й підбору деталі за VIN — до початку робіт, без сюрпризів «за фактом».

Оригінал чи аналог — що обрати?

Аналоги перевірених виробників за ресурсом порівнянні з оригіналом, а коштують у 2–3 рази дешевше. Дешевих безіменних фільтрів не ставимо: вони забиваються за 20–30 тис. км.

Чому новий фільтр може швидко забитися знову?

Якщо не усунути причину: несправний EGR, зношені форсунки, підвищена витрата оливи або постійні короткі поїздки. Саме тому перед заміною робимо повну діагностику, а не просто міняємо деталь.

Чи є альтернатива заміні?

Так. Якщо фільтр ще живий — примусова регенерація (від 2 500 грн). Якщо екологічний стандарт не критичний — видалення з прошивкою (від 6 000 грн). Порахуємо всі три варіанти й чесно порадимо доцільний.

Суміжні послуги

З цією послугою
замовляють

База знань

Статті
по темі

5 хв читання

Пасивна, активна і примусова регенерація DPF: як врятувати сажовий фільтр

Пасивна, активна та примусова регенерація DPF: чому штатне випалювання сажі не спрацьовує в місті, за якими даними діагностики фільтр ще можна врятувати і як проходить сервісна процедура.

Читати статтю

6 хв читання

Заміна DPF: оригінал, аналог чи відновлений фільтр — що обрати

Фільтр забитий золою і регенерація вже не рятує? Порівнюємо оригінальний DPF, якісний аналог і відновлений фільтр за ціною й ресурсом — і пояснюємо, чому без діагностики новий фільтр помре так само.

Читати статтю

5 хв читання

Забитий сажовий фільтр: симптоми, регенерація чи видалення

Втрата тяги, часті регенерації, помилка P2002 — як зрозуміти, що DPF забитий, і що обрати: примусову регенерацію, заміну фільтра чи видалення з коректною прошивкою.

Читати статтю

Потрібна консультація?

Почнемо з
точної діагностики

Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.

Сервіс у Львові

вул. Бузкова, 13, м. Львів

+380 (97) 117 00 00

Пн–Сб · 09:00–19:00

Швидка заявка

Записатися: Заміна сажевого фільтра

Натискаючи кнопку, ви погоджуєтесь із політикою конфіденційності.

Без спаму — лише щодо заявки

Передзвонимо ≈ 15 хв