Stage 1Audi Q7 3.0 TDI
4 год245293 к.с.550630 Нм+48 к.с.
+48 к.с. без втручання в механіку; відсутність помилок, замір до/після прошивки
КаталізаториЛьвів
Видалення
каталізатора авто
Видаляємо забитий або зруйнований каталізатор і прошиваємо ЕБУ під Євро-2, щоб авто працювало без помилок і аварійного режиму. Ціна — від 3 500 грн разом із прошивкою: точну вартість фіксуємо після діагностики, до початку робіт. За бажанням встановлюємо полумʼягасник для збереження штатного звуку вихлопу.
Час виконання
від 2 до 4 годин
Вартість
від 3 500 грн
Гарантія
довічна гарантія на софт
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Check Engine з помилкою P0420 — ефективність каталізатора нижча за поріг
Втрата тяги: стільники оплавилися й перекрили випуск
Дзвін керамічної крихти в передній частині вихлопного тракту
Керамічний пил затягує в циліндри — ризик задирів поршневої групи
Підвищена витрата пального та нестабільний холостий хід
Авто «задихається» на розгоні й не тягне на високих обертах
Ціни
Вартість
Видалення каталізатора
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Легкові авто (до 2.0L) | Видалення каталізатора + прошивка Євро-2, зварювальні роботи | від 3 500 грн |
| Кросовери та преміум | Видалення 1–2 каталізаторів + прошивка Євро-2 для двох банків | від 5 000 грн |
| Встановлення полумʼягасника (додатково) | Полумʼягасник з нержавіючої сталі + вварювання в штатний корпус | від 1 500 грн |
Легкові авто (до 2.0L)
Видалення каталізатора + прошивка Євро-2, зварювальні роботи
Вартістьвід 3 500 грн
Кросовери та преміум
Видалення 1–2 каталізаторів + прошивка Євро-2 для двох банків
Вартістьвід 5 000 грн
Встановлення полумʼягасника (додатково)
Полумʼягасник з нержавіючої сталі + вварювання в штатний корпус
Вартістьвід 1 500 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Вхідна компʼютерна діагностика
Зчитуємо помилки, перевіряємо покази лямбда-зондів і оглядаємо тракт на підйомнику — підтверджуємо, що каталізатор дійсно забитий або зруйнований.
- 02
Збереження заводської прошивки
Зчитуємо сток-файл ЕБУ і зберігаємо в архіві безстроково — повернення до заводських налаштувань можливе будь-коли.
- 03
Виконання робіт
Видаляємо керамічний блок зі збереженням штатного корпуса, за потреби вварюємо полумʼягасник, записуємо прошивку Євро-2 з відключенням контролю каталізатора.
- 04
Тестування й адаптація
Стираємо помилки, робимо контрольну поїздку з повним циклом прогріву, перевіряємо герметичність зварних швів і рівень шуму.
Реальні результати
Приклади
робіт
Видалення каталізатора · до / після
- Stage 1
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · EGR Off
BMW X5 F15 30d
4 год258320 к.с.560680 Нм+62 к.с.
відсутність помилок, рівна полиця моменту з 1800 об/хв; EGR заглушено програмно
Stage 1BMW 530d G30
3 год265330 к.с.620700 Нм+65 к.с.
прошивка через OBD без розкриття ЕБУ; відсутність помилок, витрата у спокійному режимі без змін
- Фото з боксу — незабаромStage 1 · DPF Off
VW Passat B8 2.0 TDI
5 год150190 к.с.340410 Нм+40 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; економія пального ~1 л/100 км
Питання та відповіді
Поширені запитання
Скільки коштує видалення каталізатора?
Від 3 500 грн для легкових до 2.0L разом із прошивкою Євро-2. Кросовери й авто з двома каталізаторами — від 5 000 грн. Вартість фіксуємо після безкоштовного огляду та діагностики, до початку робіт — без доплат «за фактом».
Чи обовʼязкова прошивка після видалення?
Так. Без прошивки Євро-2 другий лямбда-зонд фіксуватиме відсутність каталізатора: помилка P0420, аварійний режим, зайва витрата пального. Механічні «обманки» проблему вирішують нестабільно.
Чи можна здати старий каталізатор?
Так, керамічний блок містить платину, паладій і родій — ми викуповуємо його, і це зменшує підсумкову вартість робіт. Оцінку робимо одразу на місці.
Чи стане авто гучнішим після видалення?
Незначно: каталізатор частково глушить звук. Якщо хочете зберегти повністю штатне звучання — вварюємо полумʼягасник (від 1 500 грн), він компенсує різницю.
Що з техоглядом і виїздом за кордон?
Зовні тракт виглядає штатно, помилок в ЕБУ немає. Для авто, яке постійно експлуатується в ЄС, чесно радимо зважити ризики екологічних перевірок — сток-прошивку повернемо за потреби.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
5 хв читання
Забитий каталізатор: P0420, керамічна крихта і коли видалення виправдане
Звідки береться помилка P0420, чим керамічна крихта небезпечна для двигуна, коли видалення каталізатора з прошивкою Євро-2 — раціональне рішення і навіщо потрібен полумʼягасник.
Читати статтю
6 хв читання
Заміна каталізатора: оригінал чи універсальний — і як не купити пустишку
Оригінал за VIN, універсальний Euro 4/5 чи полумʼягасник: порівнюємо ціни й ресурс, пояснюємо, як відрізнити робочий каталізатор від пустишки, і скільки можна повернути, здавши старий блок у залік.
Читати статтю
5 хв читання
Як помирає лямбда-зонд: симптоми, зайва витрата і коли міняти датчик
Лямбда-зонд рідко відмовляє раптово — він «лінується», а ЕБУ переливає пальне за викривленими показами. Розбираємо симптоми, діагностику осцилографом і різницю між верхнім та нижнім датчиком кисню.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00