Stage 1 · DPF Off · EGR OffVW Crafter 2.0 TDI
5 год140172 к.с.340400 Нм+32 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; комерційний мікроавтобус без примусових регенерацій та аварійного режиму
DPFЛьвів
Відключення сажевого фільтра
на вантажівках
Відключаємо DPF на рівні прошивки ЕБУ та фізично видаляємо керамічний носій — двигун більше не залежить від регенерацій, протитиску та датчиків фільтра. Новий оригінальний DPF на тягач коштує 60 000–150 000 грн; наші роботи — це разова фіксована ціна, узгоджена до початку, з довічною гарантією на прошивку.
Час виконання
від 4 до 8 годин
Вартість
від 8 000 грн
Гарантія
довічна на прошивку
Симптоми
Впізнайте свою
ситуацію
Збігається хоча б один пункт? Приїжджайте на безкоштовну діагностику — знайдемо точну причину до початку робіт.
Регенерації запускаються щодня, тривають довше і не завершуються — витрата пального помітно зросла
Фільтр забитий: високий протитиск, втрата тяги, ЕБУ вводить обмеження потужності (derate)
Машина працює на коротких міських маршрутах, де DPF фізично не встигає регенеруватися
Аварійний режим DPF посеред рейсу — доїхати можна, заробити вже ні
Заміна фільтра на оригінал коштує 60 000–150 000 грн, а забʼється він знову за 2–3 роки
Ціни
Вартість
Відключення сажевого фільтра (DPF/FAP) на вантажівках
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Буси та легкий комерційний транспорт | Програмне відключення DPF/FAP у прошивці + видалення носія фільтра | від 8 000 грн |
| Вантажівки (тягачі) | Відключення DPF на Euro 5/6 (DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco) — фіксована ціна робіт | від 8 000 грн |
| Трактори та спецтехніка | Відключення DPF на сільгосп- і будівельній техніці, у т.ч. з виїздом | від 10 000 грн |
Буси та легкий комерційний транспорт
Програмне відключення DPF/FAP у прошивці + видалення носія фільтра
Вартістьвід 8 000 грн
Вантажівки (тягачі)
Відключення DPF на Euro 5/6 (DAF, MAN, Scania, Volvo, Mercedes-Benz, Iveco) — фіксована ціна робіт
Вартістьвід 8 000 грн
Трактори та спецтехніка
Відключення DPF на сільгосп- і будівельній техніці, у т.ч. з виїздом
Вартістьвід 10 000 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується
послуга
- 01
Діагностика системи
Зчитуємо помилки, міряємо диференціальний тиск і рівень заповнення фільтра. Перевіряємо, що втрата тяги повʼязана саме з DPF, а не з турбіною чи паливною системою.
- 02
Зчитування прошивки ЕБУ
Через OBD або в bench-режимі зі зняттям блока керування. Заводський файл зберігаємо в архіві — відкат до оригіналу можливий у будь-який момент.
- 03
Програмне відключення та видалення носія
Вимикаємо в калібруваннях регенерації, контроль протитиску й датчики фільтра, після чого вирізаємо керамічний носій. Заводський корпус і зовнішній вигляд вихлопної системи зберігаємо.
- 04
Контроль результату
Тестова поїздка під навантаженням: повна тяга, відсутність помилок і спроб регенерації. Здаємо машину з чистою діагностикою по всіх блоках.
Реальні результати
Приклади
робіт
Відключення сажевого фільтра (DPF/FAP) на вантажівках · до / після
- Stage 1 · DPF Off · EGR Off
Stage 1MAN TGX 18.510
5 год510577 к.с.26002900 Нм+67 к.с.
економія пального ~2 л/100 км при повному завантаженні; момент у межах допуску трансмісії
- Фото з боксу — незабаромAdBlue Off
DAF XF 106 460
4 годпрограмне відключення без емуляторів; відсутність помилок, без обмежень потужності аварійного режиму
- Фото з боксу — незабаромAdBlue Off · DPF Off
Scania R450
6 годвідсутність помилок, чистий вихлоп без регенерацій; економія пального ~2 л/100 км і нуль витрат на AdBlue
Питання та відповіді
Поширені запитання
Ми їздимо в ЄС — чи безпечно відключати DPF?
Чесна відповідь: ні. На техоглядах у ЄС міряють димність і дедалі частіше — кількість твердих частинок, а на придорожніх перевірках оглядають вихлопну систему. Виявлення — штраф у тисячі євро та зняття з рейсу. Відключення DPF радимо тільки для техніки, що працює в Україні; для міжнародників пропонуємо регенерацію або ремонт системи.
Що буде з витратою пального?
Витрата знижується на 3–5%: зникають регенерації з упорскуванням додаткового пального та протитиск забитого фільтра. Динаміка повертається до заводської або кращої.
Чи буде видно втручання зовні?
Ні. Корпус фільтра зберігаємо, вирізаємо тільки керамічний носій усередині, шов проварюємо акуратно. Візуально вихлопна система лишається заводською.
Скільки триває робота і як з оплатою для юросіб?
Стандартно 4–8 годин — машина їде того ж дня. Працюємо безготівково з юрособами та ФОП, надаємо документи для бухгалтерії. Для парків можливий виїзд.
Яка гарантія?
Довічна на прошивку: якщо після сервісних втручань у ПЗ помилки повернуться — відновлюємо безкоштовно. Оригінальний файл ЕБУ зберігається в нашому архіві.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
5 хв читання
EGR, DPF і SCR на вантажівці: чому системи ламаються разом і як це ремонтувати
Екологічний контур вантажівки Euro 5/6 — EGR, DPF і SCR — працює як єдине ціле: збій однієї системи тягне помилки інших і derate. Розбираємо ланцюги відмов і стратегію ремонту без заміни датчиків навмання.
Читати статтю
5 хв читання
Забитий сажовий фільтр: симптоми, регенерація чи видалення
Втрата тяги, часті регенерації, помилка P2002 — як зрозуміти, що DPF забитий, і що обрати: примусову регенерацію, заміну фільтра чи видалення з коректною прошивкою.
Читати статтю
5 хв читання
Видалення DPF: за і проти — кому вигідно, а кому краще зберегти фільтр
Зважуємо видалення сажового фільтра без агітації: скільки коштує, що виграє двигун, чим ризикуєте на екоконтролі в ЄС і коли чесніше зробити регенерацію, ніж різати кераміку.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00