Stage 1 · DPF Off · EGR OffVW Crafter 2.0 TDI
5 год140172 к.с.340400 Нм+32 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; комерційний мікроавтобус без примусових регенерацій та аварійного режиму
Комерційний транспортЛьвів
Калькулятор потенціалу
Марка → модель → двигун: цифри «до/після» з бази калібрувань. Точну вартість підтвердимо після діагностики.
Послуги для марки
Stralis Cursor 11 460 к.с. → ~510 к.с. та +250 Нм; Daily 3.0 180 → ~220 к.с./+80 Нм. Впевненіша тяга під завантаженням і зниження витрати до 5–7% на магістралі.
Детальніше
Стратегія HI-SCR без EGR вимагає особливо коректного відключення: правимо калібрування дозування й термоменеджменту разом, без емуляторів. Derate і помилки NOx зникають.
Детальніше
Daily та Eurocargo на коротких плечах не встигають регенерувати DPF. Видаляємо фільтр і переписуємо стратегію в ЕБУ — без помилок і аварійного режиму.
Детальніше
Для моторів Daily 3.0 з EGR — програмне глушіння рециркуляції: чистий впускний тракт, стабільні холості, менше сажі в оливі.
Програмне відключення контролю SCR-нейтралізатора для машин із демонтованим каталізатором — без помилок і обмежень моменту.
Повне переведення на рівень Євро-2 для внутрішніх перевезень: усі екологічні обмежувачі вимикаються однією прошивкою.
Для машин з рейсами до ЄС — ремонт замість відключення: модулі дозування AdBlue, NOx-датчики, датчики протитиску DPF з діагностикою через E.A.S.y.
Детальніше
Бригада з обладнанням виїжджає на вашу базу по всій Україні. Роботи на одній машині — 2–4 години, для парків складаємо графік без зупинки перевезень.
Детальніше
Реальні результати
Комерційний транспорт · до / після
Специфіка марки
Stralis і S-Way Euro 6 використовують стратегію HI-SCR без EGR: тут критично вимкнути дозування AdBlue, не зламавши логіку термоменеджменту DOC/DPF — інакше машина живе від derate до derate. Двигуни Cursor 9/11/13 на блоках Bosch EDC17CV41 читаємо через OBD. Daily 3.0 страждає від закоксованого EGR і частих регенерацій у місті — вирішуємо програмно зі збереженням паспортної витрати.
Питання та відповіді
Через HI-SCR: у Iveco весь контроль NOx побудований на каталізаторі без EGR, тому просте глушіння дозатора одразу дає derate. Ми переписуємо стратегію цілком — система не конфліктує сама з собою.
Стандартна діагностика показує версію ПЗ. Перед візитом на офіційний сервіс повертаємо заводську прошивку — оригінал зберігається в нашій базі.
Так, у будь-який момент: повний дамп ЕБУ та конфігурація машини знімаються перед роботами, відкат займає близько години.
Модельний ряд
Географія обслуговування
ЛьвівІвано-ФранківськТернопільЛуцькРівнеУжгородМукачевоЧернівціСтрийКалушКиївОдесаХарківДніпроЗапоріжжяВінницяЖитомирЧеркасиКропивницькийПолтаваСумиЧернігівМиколаївХмельницькийКривий РігКременчук
Потрібна консультація?
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00