Перепад тиску залишається підвищеним
Показники не нормалізуються після успішного циклу очищення від сажі. Спочатку перевіряємо коректність сигналу датчика й стан його трубок, а потім оцінюємо сам фільтр.
DPFЛьвів
Мийка DPF
на вантажівках
Мийка DPF на вантажівках — це очищення демонтованого сажевого фільтра від відкладень, які погіршують проходження вихлопних газів. Її розглядають, коли фільтр зберіг цілісність, але регенерація вже не дає достатнього ефекту або накопичилася незгорюча зола.
У TurboTuning спочатку оцінюємо придатність DPF до очищення й причини його забруднення. Мийка дозволяє зберегти справний фільтрувальний елемент, однак не усуває тріщини чи оплавлення. Результат оцінюємо за перевірками, а не обіцянкою відновити будь-який фільтр до стану нового.
Час виконання
від 1 до 2 робочих днів
Вартість
від 7 000 грн
Гарантія
контрольний замір протитиску до/після
Симптоми
Коли варто перевірити потребу в
мийці DPF
Випалювання сажі та мийка вирішують різні завдання. Щоб вибрати процедуру, важливо зіставити діагностичні показники, стан фільтра та історію його обслуговування.
Після регенерації проблема швидко повертається? Запишіться на перевірку придатності DPF до очищення.
У DPF накопичилася зола
На відміну від сажі, незгорючі залишки не видаляються звичайною регенерацією. За придатного стану фільтра їхнє видалення розглядають у межах професійного очищення після демонтажу.
Регенерації частішають за звичного режиму роботи
Машина працює на тих самих маршрутах, але потребує очищення частіше. Перевіряємо, чи повʼязана зміна з відкладеннями в DPF, чи потрібно спершу усунути іншу несправність.
Потрібно зберегти штатну фільтрацію вихлопу
Власник хоче відновити наявний фільтр і залишити його в роботі. Мийку розглядаємо як спосіб очищення придатного елемента; відключення програмного контролю до цієї послуги не належить.
Усунено причину забруднення, але фільтр залишився забитим
Після ремонту двигуна або іншого вузла відкладення самі не зникають. Оцінюємо характер забруднення та придатність елемента, щоб визначити можливість очищення.
Хочете уникнути заміни справного за конструкцією DPF
Перш ніж купувати новий фільтр, варто перевірити старий. Якщо є тріщини, оплавлення або інші незворотні пошкодження, пояснюємо, чому мийка не забезпечить потрібного результату.
Ціни
Вартість
Мийка DPF на вантажівках
| Категорія | Роботи | Вартість |
|---|---|---|
| Буси та легкий комерційний транспорт | Демонтаж, гідродинамічне промивання спецрозчином, сушіння, монтаж, скидання лічильників | від 7 000 грн |
| Вантажівки (тягачі) | Мийка DPF на Euro 5/6 з контролем протитиску до/після, адаптація в ЕБУ | від 9 000 грн |
| Трактори та спецтехніка | Промивання сажевих фільтрів сільгосп- і будівельної техніки | від 10 000 грн |
Буси та легкий комерційний транспорт
Демонтаж, гідродинамічне промивання спецрозчином, сушіння, монтаж, скидання лічильників
Вартістьвід 7 000 грн
Вантажівки (тягачі)
Мийка DPF на Euro 5/6 з контролем протитиску до/після, адаптація в ЕБУ
Вартістьвід 9 000 грн
Трактори та спецтехніка
Промивання сажевих фільтрів сільгосп- і будівельної техніки
Вартістьвід 10 000 грн
Точна вартість розраховується майстром після безкоштовної вхідної компʼютерної діагностики
Як ми працюємо
Як виконується мийка DPF
на вантажівці
- 01
Діагностика до демонтажу
Зчитуємо помилки, оцінюємо доступні дані заповнення та показники тиску. Перевіряємо повʼязані причини забруднення, щоб після очищення фільтр не повернувся до попереднього стану через неусунений дефект.
- 02
Демонтаж і огляд
Знімаємо фільтр за погодженим обсягом робіт, оглядаємо корпус і доступні ділянки елемента. Визначаємо, чи немає пошкоджень, що роблять очищення недоцільним, і погоджуємо подальші дії.
- 03
Очищення та підготовка до встановлення
Виконуємо професійну мийку за процедурою, придатною для конструкції конкретного DPF. Після очищення забезпечуємо необхідне висушування й оцінюємо результат перед поверненням фільтра на машину.
Очищення не компенсує зношені форсунки, потрапляння оливи у випуск або несправні датчики. Якщо такі проблеми виявлені, їх потрібно усунути, щоб відновлений DPF працював належним чином.
- 04
Монтаж і контроль
Встановлюємо фільтр, перевіряємо зʼєднання та показники тиску у відповідних режимах. Виконуємо передбачені виробником процедури для очищеного фільтра й перевіряємо роботу системи після складання.
Реальні результати
Приклади
робіт
Мийка DPF на вантажівках · до / після
Stage 1 · DPF Off · EGR OffVW Crafter 2.0 TDI
5 год140172 к.с.340400 Нм+32 к.с.
відсутність помилок, чистий вихлоп; комерційний мікроавтобус без примусових регенерацій та аварійного режиму
Дивитися кейс
Stage 1MAN TGX 18.510
5 год510577 к.с.26002900 Нм+67 к.с.
економія пального ~2 л/100 км при повному завантаженні; момент у межах допуску трансмісії
Дивитися кейс
- Фото з боксу — незабаромAdBlue Off
DAF XF 106 460
4 годпрограмне відключення без емуляторів; відсутність помилок, без обмежень потужності аварійного режиму
Дивитися кейс
- Фото з боксу — незабаромAdBlue Off · DPF Off
Scania R450
6 годвідсутність помилок, чистий вихлоп без регенерацій; економія пального ~2 л/100 км і нуль витрат на AdBlue
Дивитися кейс
Питання та відповіді
Поширені запитання
Що дає мийка, чого не дає регенерація?
Регенерація випалює лише сажу — зола залишається і поступово займає обʼєм фільтра. Мийка вимиває і сажу, і золу, тому відновлює фільтр навіть тоді, коли регенерації вже не працюють. Для фільтра з пробігом 300–500 тис. км це часто єдина альтернатива заміні.
Скільки машина простоїть?
Разом з демонтажем, промиванням, сушінням і монтажем — 1–2 робочі дні. Для автопарків узгоджуємо графік заздалегідь, щоб мийка припадала на планові простої, а не зривала рейси.
Чи легально це для рейсів у ЄС?
Так, повністю. Фільтр лишається штатним і робочим, у прошивку ніхто не втручається. На техоглядах і придорожніх перевірках у ЄС промитий DPF поводиться як новий — жодних питань не виникає.
Чи працюєте з юрособами за безготівковим розрахунком?
Так, безготівкова оплата для юросіб і ФОП з документами для бухгалтерії. Для автопарків пропонуємо обслуговування DPF за графіком: планова мийка дешевша за аварійний простій у рейсі.
Суміжні послуги
З цією послугою
замовляють
База знань
Статті
по темі
6 хв читання
DPF на вантажівці: чому забивається в місті і чи варто відключати
Чому сажовий фільтр вантажівки забивається на міських маршрутах, скільки парк втрачає на регенераціях і простоях та коли відключення DPF виправдане, а коли ризики в ЄС переважують економію.
Читати статтю
5 хв читання
Примусова регенерація DPF на вантажівці: коли ще має сенс і як проходить
Горить індикатор DPF, вантажівка в derate: коли примусова регенерація зі сканера ще рятує фільтр, як проходить процедура за 1–2 години і чому зола ставить межу, за якою лишаються заміна чи відключення.
Читати статтю
5 хв читання
EGR, DPF і SCR на вантажівці: чому системи ламаються разом і як це ремонтувати
Екологічний контур вантажівки Euro 5/6 — EGR, DPF і SCR — працює як єдине ціле: збій однієї системи тягне помилки інших і derate. Розбираємо ланцюги відмов і стратегію ремонту без заміни датчиків навмання.
Читати статтю
Потрібна консультація?
Почнемо з
точної діагностики
Залиште контакти — майстер уточнить деталі та зорієнтує щодо рішення й вартості ще до візиту в бокс.
Сервіс у Львові
вул. Бузкова, 13, м. Львів
+380 (97) 117 00 00Пн–Сб · 09:00–19:00